單組份
•單組份材料：由單一液體狀材料，經涂刷或刮刷或噴涂等工藝施工，經揮發或反應固化，在基面上形成一定厚度的材料，稱為單組分材料；
單組份 · 不足
（固化機理）
塑膠跑道材料系統中的異氰酸酯基團與空氣中的濕氣反應，生成伯胺基團與二氧化碳，伯胺基團能夠與體系中剩余的異氰酸酯基團迅速反應交聯固化。由于涂層表層材料與空氣中濕氣接觸，因此表層先開始結皮固化，當表層結皮固化后，內層產生的二氧化碳就會逸出困難，導致鼓泡。
雙組份
•雙組份材料：由甲組、乙組二種液體材料按一定比例混合，經涂刷或刮刷或噴涂等工藝施工，經反應固化，在基面上形成一定厚度的塑膠跑道材料，稱為雙組分材料；
（屬反應型）
雙組份 · 特性
（固化機理）
雙組份材料系統中加入的催干劑具有靶向特性，能快速催化甲組的異氰酸酯基團與乙組中的羥基和擴鏈劑迅速反應，防止甲組的異氰酸酯基團與濕氣反應生成CO2，有效避免鼓包等弊端。而甲組的異氰酸酯與乙組羥基和擴鏈劑充分混勻后，表層及內層幾乎能同時開始催化反應固化。因此雙組份塑膠跑道材料能一次性厚涂而不鼓包。
雙組份 · 難點
（需要精確配比）
雙組份材料的甲組與乙組一定要按配比充1分混合均勻才能充分固化成膠，因為乙組材料是不能單獨固化的，必須和甲組的異氰酸酯反應交聯才能固化，一旦乙組的活性基團沒有反應完全，則整個材料會黏乎乎的不成膠，我們稱為生料。甲組與乙組的配比我們一般是按照活性官能團的摩爾配比反推出重量配比來的，一般甲組的NCO基團與乙組的羥基基團和擴鏈劑氨基基團配比在1.1~1.3：1之間。太高易鼓包，太低材料強度差甚不干。
